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凌云智能两轮电动汽车2020上市

2018-05-21·行业资讯 浏览量:739
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信息导读

PK10投注官网历经四年研发,攻克一系列技术难关,在两轮汽车诞生100年以后,终于有一款两轮电动汽车具备了真正上路行驶的能力!4月20日,开发区企业北京凌云智能科技PK10投注召开两轮电动汽车技术发布会,正式发布新款两轮电动汽车,这也是凌云智能旗下首款具备真正上路行驶能力的车型。

 

  新车型配大屏用鼠标操控

 

  新款凌云两轮电动汽车采用全铝底盘和碳纤维材质车身,整车重量仅400kg。在车身尺寸及外形上,凌云两轮电动车车长2994mm,高1505mm,宽935mm,体积不到普通车辆的一半。
  在动力性能方面,其耗电量为5度/百公里。可以实现自动驾驶,目前凌云两轮电动汽车的内部实测速度已达100km/h。并且采用插拔式电池组,可在家庭环境下充电。同时,该车只有一前一后两个轮子,静止与行驶状态下稳定不倒。该车的最大核心技术在于机械陀螺仪,其自平衡技术可使转弯带来的倾斜力被抵消,达到行车茶杯滴水不洒,平稳行驶,大大提升驾乘舒适度。在安全性方面,凌云车使用的控制力矩陀螺,受到外力碰撞时,力矩陀螺会自动调整,确保车身平衡,保证乘驾人员的安全。
  同时凌云展示了最新车型,其最大的革新之处在于,首次取消方向盘,搭载24英寸曲面屏,可通过鼠标操控汽车,且无电门,车舱内惟一能够进行机械控制车辆的操作是刹车踏板。
  凌云智能创始人祝凌云介绍,之所以选择取消方向盘,采用鼠标操控汽车的解决方案,是因为汽车的操控其实用“前后左右”就能完成展示其运动状态。祝凌云称,通过鼠标操控汽车可以完全解放驾驶员的左手和左脚,这种体验也是传统汽车所无法做到的,而科技的进步就是为了提供给用户便捷舒适的体验。此外,用户还可以将手机完全映射在车内的24英寸曲面屏上。

 

  成立四年获60余项专利

 

  交通拥堵、停车困难、大气污染,是当今汽车社会面临的三大烦恼,只有汽车变得小型化、轻量化、电动化,才能从根源上解决问题。而在所有小型化、轻量化、电动化的解决方案中,两轮电动汽车或许是最佳选择。正是基于这样的理念和初衷,凌云两轮汽车在四年的时间里从无到有,逐渐壮大。
  凌云智能成立于2014年1月,成立之初便获得了来自云天使和极客邦基金的天使轮融资,7个月后,凌云两轮电动汽车载人试验完成,当年9月载人样车成型,整个过程用时不到一年。随后,凌云智能获得了由极客帮、宽带资本、红杉、汇桥等参与的A轮融资;2016年4月,凌云智能两轮汽车携两款概念车参加北京国际车展,首次在国内A级车展公开亮相,2016年11月,凌云智能两轮汽车荣获“中国车年度大选”、“年度最佳创意奖”,引发业内热烈反响。
  截至目前,凌云两轮汽车的核心研发团队已从最初的4人扩大到近40人,其中不乏来自长城、现代、航空航天的核心研发人才。基于强大的研发团队,凌云智能两轮汽车已在中国和美国成功申请了60余件专利。与此同时,凌云智能两轮汽车十分重视软实力的建设,获得了中关村高新技术企业、国家高新技术企业等称号。
PK10投注官网   虽然两轮汽车在100年前就已经诞生,福特也在上世纪60年代发明过一款两轮汽车,但都因为种种技术原因而“夭折”在摇篮里。目前,仅有来自美国的Lit Motors正在研发两轮汽车,但还没有进入公开路试阶段,更远远不能实现量产。对比之下,敢于对外公开试驾的凌云智能两轮汽车走在了行业的前面。

 

  预计2020年走向市场

 

  自凌云智能成立以来,公司在2016年就推出了凌云推背概念车和凌云推背迷你概念车两款概念产品。而这款无方向盘、配24英寸屏幕、鼠标操控的新车型可以说是凌云两轮电动汽车的第三个版本。
  “两轮电动汽车在百年前就已经诞生,受限于当时的科技水平限制以及当时并不拥堵、复杂的交通环境,两轮电动汽车并未得到大的发展。”祝凌云称,两轮电动汽车以其轻型化、节能化、舒适性等特点,将成为未来交通出行的主要方式。
PK10投注官网   根据凌云智能的规划,本次技术发布会是产品的展示,而2019年将进行更多的测试,并且在2020年实现产品上市。祝凌云表示,首批产品将走高端市场,而面向大众的消费产品或将在五年后进入市场。

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